娱乐大麻合法化，飞行员会High上天？

红枫林讯（记者 问风） 加拿大娱乐用大麻合法化法案将于10月17日生效，但加拿大航空业表示，联邦政府尚未就如何处理大麻合法化对飞行员和机组人员的影响发布任何指导意见。 加拿大航空运输协会（Air Transport Association of Canada）的总裁兼首席执行官John McKenna在接受CTV的采访时表示，目前尚未收到任何官方指导意见，没有规章，也没有提议的规章，什么也没有收到。

加拿大交通部制定的航空管理条例中对酒精使用有特殊限制，禁止机组人员在飞行前8小时内饮酒，但是大多数航空公司的规定是12小时。这些规定没有提及大麻使用的安全时间，换言之就是，没有关于机组人员使用大麻的规章制度。

加拿大交通部长Marc Garneau的办公室在发给CTV的一份声明中表示，目前的规章已经禁止飞行员和机组人员在能力受损（impaired）的情况下工作。具体而言，加拿大运输部引入了“适合履职”（fit for duty）的医疗证明，如果使用药物或酒精会影响员工安全工作，该证明将被撤销，同时也希望同事对能力受损的同事进行监督。

Garneau的办公室主任Mélany Gauvin在声明中指出，大麻可能会损害一个人安全操控任何飞机的能力，危及人的生命和财产安全，大麻合法化后，在吸食大麻致能力受损的情况下飞行是违法的。

标准何在？
然而，对大麻导致能力受损的衡量仍然是一个不够完善的学科，有专家呼吁应该澄清。

Flightline Training Services的航空专家Phyl Durdey认为，必须使大麻导致能力受损的衡量更加具体化，加拿大运输部对此进一步审查是明智之举，并切实提出明确的指导方针，指出哪些是不可接受的。

在C-45大麻法案（Cannabis Act）的国会听证期间，专家们证实，对于如何科学地决定一个人是否处于兴奋的状态下开车，以及THC（四氢大麻酚，大麻中导致兴奋的主要成分）达到何种水平才构成能力受损，并没有达成共识。

加拿大联邦政府在C-46法案中规定，每毫升血液中THC的含量达到2至5钠克即构成违法。尽管如此，专家们表示，THC在人体中存在时间的长短在很大程度上取决于个人及其忍耐力。

对于航空业而言，特别值得关注的是，飞行员可能会因突然和强烈的压力，导致使用大麻数天后，THC从脂肪细胞中释放出来。Durdey指出，如果飞行员的身体中存在任何可能导致肾上腺素激增的的状况，或存储于体内的THC在某个关键时刻释放出来，则可能产生不利影响。

美国国家运输委员会（US National Transportation Board）2014年的一项研究对航空事故中死亡飞行员的毒理学记录进行了审查，其中包括私人飞行员，发现其中约有3%的人血液中含有非法药物，主要是大麻。

对可执行性的担忧
关于大麻使用的任何新规定的可执行性也存在担忧。在加拿大没有对飞行员进行酒精和药物检测的随机检查，但是在美国，甚至是地勤人员都要接受常规检查。

McKenna称，成员们都希望随机检查成为加拿大航空系统的一部分，但目前还没有得到任何承诺。

相比之下，多伦多公共交通系统中的有轨电车和地铁列车的司机都要接受随机检查，如果他们在换班前四个小时内使用大麻，则被视为能力受损。涉及安全的其他行业则强制要求24小时。

加拿大航空公司表示，有关大麻使用政策仍在制定中，但公司已有适当的政策，确保乘客和员工的安全。

西捷航空也承诺，在今年秋季出台的新规定中，将禁止在公司场所、工作场所、值班和公司社交活动中，拥有和分发大麻。