为改善环境 滑铁卢计划减少泊车位以及对汽车的依赖

红枫林讯（记者 雨轩）10年以来滑铁卢市议会为保护环境，一直致力于减少驾驶。但收效甚微。滑铁卢开车的人反而越来越多。因此滑铁卢政府决心将该措施的实施加强力度，提出行之有效的方案，说服人们减少驾驶。最新的土地使用分区规则议案可能于9月10日批准，旨在减少泊车。

滑铁卢市议会计划让新科技办公室削减至少一半的市中心停车位，每个公司只能为28％的员工配备泊车位。其他社区的最小停车位将减少10％至40％。

滑铁卢市政府对该议案的解释是，减少停车位及对汽车的依赖，加大对公交系统的投资，促进交通业发展，并缓解气候变化。

据2006至2016的数据表明：

•汽车购买率是人口增长率的两倍。自2006年以来，滑铁卢的人口增长率为6％。而汽车数量增长了12％。

居民们驾驶距离为平均每行程1.1公里。根据安省政府交通运输调查显示，2016年滑铁卢家庭的平均驾驶距离达到了7.2公里。

•滑铁卢上班族更频繁和长时间地开车。

这是因为自2006年以来，滑铁卢上班族越来越多地选择居住在城外，在滑铁卢就业的人口中，有近三分之二的人住在城外。所以他们开车更频繁，距离更远。

现在，自驾司机占滑铁卢就业人数的79％，比2006年的77％有所上升。城外出入滑铁卢的平均距离已延长至大约15公里。司机跨境交通的占85％，而城市驾驶的比例为69％。

滑铁卢市议员认为滑铁卢的高房价正在推动更多工人居住在城外。驾车方便快捷及低成本都是促使人们选择汽车的因素。

•一些居民正在探索其他交通方式，这是市议会所赞同的。

居民在2016年所有行程中的驾驶比例为67％，低于2006年的69％。但这不包括居住在城外的滑铁卢工作者。由于拼车比自驾耗时长，一些人开始走路，骑自行车或乘公交车。