走 近 邹 吉 鹏
来源：
红枫林新闻网
日期：2017-07-04 11:05:49
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邹吉鹏是一位很有名的修车师傅，不过，不大容易走近他。
我这样说并不是他有多孤傲清高，恰恰相反，老邹十分随和，健谈，一口山东味的普通话和谁都能聊上半天。但要找他，甚至要想走近，怕有“三难”：
首先，他经常是晚上工作，活忙时甚至干到半夜三更，白天你还真难见着他。
其次，在London新店开业之前，他一直在St. Thomas干。在那儿他买了地建厂房。厂不大，可到处堆满修车的设备和数不清的工具，材料，连同他的办公室（如果还能称为办公室的话）的桌子在内都没空着。告诉你，别说坐，连找个站地儿都难。
还有，他的客户或朋友来了，老邹一边修一边与他们聊，时不时还要接电话，手不停，口不停，走来走去连脚也难停下来。
没时间，没地方，还没机会，你说，咋走近？
既然不好走近，那就远观好了。
“他非常的细致，认真。”老邹的徒弟方园说，“师傅说，修车这一行，是件很危险的工作，一点都不能马虎。”
“哪来的危险，不就修车吗？”我不解。
“师傅是说，你修的车好不好，安全不安全，直接就关系到别人的生命，绝对不能大意。”
听方园这么说，令我记起老邹的一位好朋友——开餐馆的小苏，他跟我说过：“告诉你，老邹这人较真，他说自己做修车，我是炒菜，都想把活做好，这是一样的。可我的菜要炒不好，最多就是客人不满意，重新做或者不收钱就解决了。可他要是车修不好，还带病上路，那就可能闹出人命，十分危险哪！”
听他一说，我心想，一个人如果把自己的工作，与别人的安全融合在一起，上升到关乎别人的生命是否有危险这个高度，那才叫细致，认真。方园还说，比如上个车轮的螺丝吧，师傅规定是用公斤力板手，这样才上得紧。你用错了板手，就要重新上，绝不含糊。
一个很偶然的机会，我见到邹太太。新店开张前和女儿帮忙搞清洁卫生。“他整天忙修车，连饭也顾不上吃，经常是我在家里做了热饭热汤送过来，搁到冰凉了还不吃。”邹太太一开口就是抱怨，“打半天电话好不容易通了，问他吃了没有？”
“他怎么说？”我问。
“‘说完没有？我这儿活还忙着呢’，你瞧，他就这德行！”邹太太一脸无奈和心疼。我说，那就有“四难”了，连找他吃饭都难。”
找他吃饭都难，这真是实在话。好几回了，朋友新店开张，生日，或什么喜庆，会聚一聚喝个小酒。平时大家都忙，难有机会，所以一般都选晚上九点后。本来这样安排就是为了迁就老邹的，因他似乎比谁都要忙。
可是快十点了，这家伙在电话那头还说“哎哟太对不起，活快完了”。得，好不容易坐了下来，菜全凉变冷盘了。那赶紧吃喝吧，得了，才吃几口又没完没了聊上车了。
我对邹太太说：“你应该找个人帮帮他，让他多歇歇。”
“帮他还挨骂呢！”邹太还真委屈，“有次我实在看不过去，就把厂房收拾一番。他说我给他帮倒忙，他说工具零件搁哪自己才心中有数，你一搅和就乱套了。”
哎哟喂，莫非这邹吉鹏还是个又较真又玩命的“怪人”？
见着他，你就知道他绝非“怪人”：红扑扑的一张圆脸，很饱满；一双大大的眼睛，虽然已有鱼尾纹，但挺精神，活脱就是一张娃娃脸嘛，一点儿不怪。
“你干嘛自己住LONDON，又大老远跑到ST THOMAS开车厂呢？”一个凄风苦雨的深夜，我站在老车厂拥挤的汽车零件堆上，问他。
“在这里好做。”老邹说话不时还夹着英语，“我作过统计，ST THOMAS有三万多人口，有差不多三十家修车店，平均一千人一个店。而且这儿工厂多，来往的车也多，应该有得做。”
一千人一个店都有得做？我一脸的不解。
“早前从美国过来，就看中这里的地便宜，”他解释，“先是做加油站，后来 加油站兼修车了。到修车都忙不过来，就关了加油站，专门干修车了。”
还忙不过来？真有那么多车修？我更满脸疑惑：“你不是FREE吧，还是有什么绝活高招？”
我知道他以前是在中国的山东工业大学毕业，读的是机械。来到LONDON后，又在FAWSHORE COLLEGE读了两年的汽车维修。可是书读多少与找不找你修车似乎也没有太直接的联系。
老邹笑了笑，咕噜了几句英语，我听不懂。
他思忖一会，挠了挠一头乱发，给我递来烟，对上火。带一股淡淡机油味。“哪有什么绝活呀！其实就是两条：一是RULES，讲规矩，一是TAKE RESPONSIBILIES，负起责任。”他说，他的厂刚开张时，生意真的很清淡，那儿的人会带各种偏见，如觉得你是中国人，又是外来户，不知道你能不能和他们沟通。
“那怎么打开局面呢？”
“你得讲规矩呀，讲洋人的RULES。”老邹吸了口烟，说，“洋人一般不会跟你讨价还价，但他们多半懂点车，能知道车有毛病，跟你说一套套的，可是往往又不是真的懂，所以特别犟，要求比较苛刻。”老邹靠的是玩命地花时间，高度的责任心以及高超的技术征服最初的客户。多年后的客户主要也是当地的加拿大人。
有一次，一个客户开来一辆旧宝马，撂下车就说车的油路有问题，很难打着火，叫老邹修修。老邹看一眼就知道这车又老又破，都不知修过多少回了，里面是乱七八糟。他不光听那客人说，还很耐心细致地逐一检查。“我花了整整三十个小时，才找出问题的关键所在，油门固然有毛病，可就把电路问题掩盖了。如果你不亲自看过，是永远不会找出真相的。”
“后来呢？”
“我跟他说了，他不信，说去过几家厂子，都说是油路坏了。我就一样一样的做给他看，后来他算是彻底服了。”老邹没有掩饰自己的得意，“我只收了他合理的工时费，还有更换的零件费。生意要做长的，他能安全开他那破宝马，我已经很满足了。”
老邹的修理厂还兼营二手车和负责安全监督认证。我听他的朋友说，他经手的二手车，价格高低，性价比如何不敢说，但一定安全。不管谁委托他卖车，他除了详细查询这车的行驶及维修记录，还对车进行“全身体检”，发现有隐患及时排除。一时无法修的，都会作记录，以便新车主了解处理。
还是那句话，对生命负责，这是邹吉鹏心中的RULES。
在ST THOMAS旧厂门前，停放着一艘白色的游艇。厂房一个不大起眼的角落，各种规格的高级鱼具琳琅满目。钓鱼是他“业余”最大的爱好，尤其是开这自己的游艇到湖里钓大鱼。不过老邹似乎没有“业余”的概念，我是钓鱼迷，若想要找老邹一块去钓鱼——怕是“第五难”了，除非你想半夜去。
他的“业余“时间首位是睡觉。睡得最多的地方除了家里，我看就数车椅子上了。活一忙起来简直是白天黑夜连轴转，什么时候太困了，钻车里一靠，很快就打呼噜。
LONDON的新厂面积很大，是老厂的好几倍。“你干脆在厂里给他弄个房间，让他休息好点。”我这样对邹太太说。
“他呀，得管着睡觉。如果厂里有地方睡，他连家都不回啦！”邹太太说得斩钉截铁。
如今，LONDON新厂宽敞，明亮，各种设施错落有致，有条不紊，收拾得很整洁——当然包括邹吉鹏在内。他坐在名副其实的办公桌前敲着电脑，浑身上下也光鲜了许多，上下班制度也有模有样了。车间里，三台龙门架已经放满车。
“你真该找个人帮你。”在他说完电话的间隙，我开口。
他没有作声。这我是知道的，要请一个人并不难，但要懂规矩，负责任，把修好车的工作摆在保障人生命安全的高度，这样的人确实不好找。记得他跟我说过，以前有个新招来的小青年，还挺勤快好学。有回给客人的车上轮子。待客人开车离开，细心的老邹猛然看见车后轮一扭一歪的，连忙把车追回来，把四个轮子逐个螺丝重新加固。之后，就叫这粗心鬼立刻打包袱走人。
走近邹吉鹏，你会觉得他其实很平凡，很低调，跟谁都谈的来——如果他有时间跟你谈的话。可我有一种强烈的感觉：这是一个值得你托付的人，一个值得你信赖的人。
“ST THOMAS厂停游，LONDON C&Z AUTO呢？怕要停飞机了。”我算是恭维他。
他哈哈大笑，又去接电话了。
我这样说并不是他有多孤傲清高，恰恰相反，老邹十分随和，健谈，一口山东味的普通话和谁都能聊上半天。但要找他，甚至要想走近，怕有“三难”：
首先，他经常是晚上工作，活忙时甚至干到半夜三更，白天你还真难见着他。
其次，在London新店开业之前，他一直在St. Thomas干。在那儿他买了地建厂房。厂不大，可到处堆满修车的设备和数不清的工具，材料，连同他的办公室（如果还能称为办公室的话）的桌子在内都没空着。告诉你，别说坐，连找个站地儿都难。
还有，他的客户或朋友来了，老邹一边修一边与他们聊，时不时还要接电话，手不停，口不停，走来走去连脚也难停下来。
没时间，没地方，还没机会，你说，咋走近？
既然不好走近，那就远观好了。
“他非常的细致，认真。”老邹的徒弟方园说，“师傅说，修车这一行，是件很危险的工作，一点都不能马虎。”
“哪来的危险，不就修车吗？”我不解。
“师傅是说，你修的车好不好，安全不安全，直接就关系到别人的生命，绝对不能大意。”
听方园这么说，令我记起老邹的一位好朋友——开餐馆的小苏，他跟我说过：“告诉你，老邹这人较真，他说自己做修车，我是炒菜，都想把活做好，这是一样的。可我的菜要炒不好，最多就是客人不满意，重新做或者不收钱就解决了。可他要是车修不好，还带病上路，那就可能闹出人命，十分危险哪！”
听他一说，我心想，一个人如果把自己的工作，与别人的安全融合在一起，上升到关乎别人的生命是否有危险这个高度，那才叫细致，认真。方园还说，比如上个车轮的螺丝吧，师傅规定是用公斤力板手，这样才上得紧。你用错了板手，就要重新上，绝不含糊。
一个很偶然的机会，我见到邹太太。新店开张前和女儿帮忙搞清洁卫生。“他整天忙修车，连饭也顾不上吃，经常是我在家里做了热饭热汤送过来，搁到冰凉了还不吃。”邹太太一开口就是抱怨，“打半天电话好不容易通了，问他吃了没有？”
“他怎么说？”我问。
“‘说完没有？我这儿活还忙着呢’，你瞧，他就这德行！”邹太太一脸无奈和心疼。我说，那就有“四难”了，连找他吃饭都难。”
找他吃饭都难，这真是实在话。好几回了，朋友新店开张，生日，或什么喜庆，会聚一聚喝个小酒。平时大家都忙，难有机会，所以一般都选晚上九点后。本来这样安排就是为了迁就老邹的，因他似乎比谁都要忙。
可是快十点了，这家伙在电话那头还说“哎哟太对不起，活快完了”。得，好不容易坐了下来，菜全凉变冷盘了。那赶紧吃喝吧，得了，才吃几口又没完没了聊上车了。
我对邹太太说：“你应该找个人帮帮他，让他多歇歇。”
“帮他还挨骂呢！”邹太还真委屈，“有次我实在看不过去，就把厂房收拾一番。他说我给他帮倒忙，他说工具零件搁哪自己才心中有数，你一搅和就乱套了。”
哎哟喂，莫非这邹吉鹏还是个又较真又玩命的“怪人”？
见着他，你就知道他绝非“怪人”：红扑扑的一张圆脸，很饱满；一双大大的眼睛，虽然已有鱼尾纹，但挺精神，活脱就是一张娃娃脸嘛，一点儿不怪。
“你干嘛自己住LONDON，又大老远跑到ST THOMAS开车厂呢？”一个凄风苦雨的深夜，我站在老车厂拥挤的汽车零件堆上，问他。
“在这里好做。”老邹说话不时还夹着英语，“我作过统计，ST THOMAS有三万多人口，有差不多三十家修车店，平均一千人一个店。而且这儿工厂多，来往的车也多，应该有得做。”
一千人一个店都有得做？我一脸的不解。
“早前从美国过来，就看中这里的地便宜，”他解释，“先是做加油站，后来 加油站兼修车了。到修车都忙不过来，就关了加油站，专门干修车了。”
还忙不过来？真有那么多车修？我更满脸疑惑：“你不是FREE吧，还是有什么绝活高招？”
我知道他以前是在中国的山东工业大学毕业，读的是机械。来到LONDON后，又在FAWSHORE COLLEGE读了两年的汽车维修。可是书读多少与找不找你修车似乎也没有太直接的联系。
老邹笑了笑，咕噜了几句英语，我听不懂。
他思忖一会，挠了挠一头乱发，给我递来烟，对上火。带一股淡淡机油味。“哪有什么绝活呀！其实就是两条：一是RULES，讲规矩，一是TAKE RESPONSIBILIES，负起责任。”他说，他的厂刚开张时，生意真的很清淡，那儿的人会带各种偏见，如觉得你是中国人，又是外来户，不知道你能不能和他们沟通。
“那怎么打开局面呢？”
“你得讲规矩呀，讲洋人的RULES。”老邹吸了口烟，说，“洋人一般不会跟你讨价还价，但他们多半懂点车，能知道车有毛病，跟你说一套套的，可是往往又不是真的懂，所以特别犟，要求比较苛刻。”老邹靠的是玩命地花时间，高度的责任心以及高超的技术征服最初的客户。多年后的客户主要也是当地的加拿大人。
有一次，一个客户开来一辆旧宝马，撂下车就说车的油路有问题，很难打着火，叫老邹修修。老邹看一眼就知道这车又老又破，都不知修过多少回了，里面是乱七八糟。他不光听那客人说，还很耐心细致地逐一检查。“我花了整整三十个小时，才找出问题的关键所在，油门固然有毛病，可就把电路问题掩盖了。如果你不亲自看过，是永远不会找出真相的。”
“后来呢？”
“我跟他说了，他不信，说去过几家厂子，都说是油路坏了。我就一样一样的做给他看，后来他算是彻底服了。”老邹没有掩饰自己的得意，“我只收了他合理的工时费，还有更换的零件费。生意要做长的，他能安全开他那破宝马，我已经很满足了。”
老邹的修理厂还兼营二手车和负责安全监督认证。我听他的朋友说，他经手的二手车，价格高低，性价比如何不敢说，但一定安全。不管谁委托他卖车，他除了详细查询这车的行驶及维修记录，还对车进行“全身体检”，发现有隐患及时排除。一时无法修的，都会作记录，以便新车主了解处理。
还是那句话，对生命负责，这是邹吉鹏心中的RULES。
在ST THOMAS旧厂门前，停放着一艘白色的游艇。厂房一个不大起眼的角落，各种规格的高级鱼具琳琅满目。钓鱼是他“业余”最大的爱好，尤其是开这自己的游艇到湖里钓大鱼。不过老邹似乎没有“业余”的概念，我是钓鱼迷，若想要找老邹一块去钓鱼——怕是“第五难”了，除非你想半夜去。
他的“业余“时间首位是睡觉。睡得最多的地方除了家里，我看就数车椅子上了。活一忙起来简直是白天黑夜连轴转，什么时候太困了，钻车里一靠，很快就打呼噜。
LONDON的新厂面积很大，是老厂的好几倍。“你干脆在厂里给他弄个房间，让他休息好点。”我这样对邹太太说。
“他呀，得管着睡觉。如果厂里有地方睡，他连家都不回啦！”邹太太说得斩钉截铁。
如今，LONDON新厂宽敞，明亮，各种设施错落有致，有条不紊，收拾得很整洁——当然包括邹吉鹏在内。他坐在名副其实的办公桌前敲着电脑，浑身上下也光鲜了许多，上下班制度也有模有样了。车间里，三台龙门架已经放满车。
“你真该找个人帮你。”在他说完电话的间隙，我开口。
他没有作声。这我是知道的，要请一个人并不难，但要懂规矩，负责任，把修好车的工作摆在保障人生命安全的高度，这样的人确实不好找。记得他跟我说过，以前有个新招来的小青年，还挺勤快好学。有回给客人的车上轮子。待客人开车离开，细心的老邹猛然看见车后轮一扭一歪的，连忙把车追回来，把四个轮子逐个螺丝重新加固。之后，就叫这粗心鬼立刻打包袱走人。
走近邹吉鹏，你会觉得他其实很平凡，很低调，跟谁都谈的来——如果他有时间跟你谈的话。可我有一种强烈的感觉：这是一个值得你托付的人，一个值得你信赖的人。
“ST THOMAS厂停游，LONDON C&Z AUTO呢？怕要停飞机了。”我算是恭维他。
他哈哈大笑，又去接电话了。
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