路透社报道，俄国防部声明，该艘苏克鲁欧坎号商船欲前往乌国伊斯梅尔港，但船长拒绝停船受检，俄舰因此发射自动武器警告，迫使其停船。 俄军随后搭直升机登船检查，查验之后放行。 根据航行资料，该商船后开往保加利亚近海，航向罗马尼亚港口苏利纳。
乌克兰外交部谴责俄军挑衅行为违反国际法，蓄意危害黑海航行自由和船运安全，吁国际阻止。 乌国副总理敦促联合国国际海事组织（IMO）强硬回应，并建议船只取道土耳其、保加利亚、罗马尼亚领海以避险。
乌克兰总统顾问波多利雅科直言此举为“海盗行径”，指控这是俄国对非交战方民船的犯罪，乌方将适当回应。
国际斡旋的黑海谷物协议原保障农产从乌国黑海港口出口，但俄喊停后，宣布将所有赴乌国海域的船只视为潜在军火运输船，且认定船只旗帜显示的国家为乌国帮手。
乌方亦对航向俄国或俄占港口的船只做类似威胁，月初曾攻击俄国油轮和黑海俄港诺沃罗西斯克的军舰。 纽约时报指称，黑海如今已是冲突地带，却经常被忽略。
俄国退出黑海谷物协议后，俄军数次发动导弹攻击乌克兰黑海港口，甚至袭击聂伯河沿岸、邻近罗马尼亚的军事基地，引发外界担忧北约恐卷入黑海冲突。
纽时指称，黑海位处欧亚交界处，战略及经济地位重要，数世纪以来，俄国都极重视这片水域，由此将地缘政治影响力投向欧洲、中东等地区; 此外，黑海终年不结冰，沿岸港口贸易全年畅通无阻。 黑海掌控权明显是俄国的战争目标，也是其2014年并吞克里米亚原因之一。
北约7月底宣布增加巡视北约领土及黑海上空的侦察机数量。 尽管北约不愿与俄罗斯冲突，但在黑海擦枪走火的风险已渐增。
黑海的两个主要出入口博斯普鲁斯海峡及达达尼尔海峡由土耳其掌控。 俄乌开战以来，土国持续禁止俄乌军队使用两海峡，也要求北约不要派军舰来此。
俄乌皆为农产大国，在小麦、大麦、葵花油等产品市场扮演要角，俄国也是肥料市场一大主力。 乌国和西方批评俄国行径形同封锁乌国港口，截断农产出口。 俄方反控西方，未履行黑海协议中松绑俄国食品和肥料出口的内容。
黑海也攸关石油供应链，全球超过3%石油及产品仰赖黑海航运。
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